Frankfurter Flughafen plant gerechtere Lärmverteilung – wer profitiert, wer leidet?
Leni Richter
Frankfurter Flughafen plant gerechtere Lärmverteilung – wer profitiert, wer leidet?
Ein neuer Betriebsplan für den Frankfurter Flughafen zielt darauf ab, die Lärmbelastung auf die umliegenden Gemeinden fairer zu verteilen. Das Hessische Ministerium für Wirtschaft und Verkehr hat das Konzept geprüft, das gezielte Ruhephasen und angepasste Flugrouten vorsieht. Während einige Gebiete von weniger Lärm betroffen sein werden, müssen andere mit einer höheren Belastung rechnen.
Der überarbeitete Plan setzt auf eine gerechtere Verteilung des Fluglärms durch den Wechsel der Abflugrouten. Nordwestliche Abflugstrecken und südliche Anflugrouten sollen je nach Verkehrsaufkommen abwechselnd genutzt werden. Die meisten Flüge werden jedoch weiterhin die Westbahn nutzen, sodass die bestehenden Verfahren weitgehend beibehalten werden.
Zu den wichtigsten Änderungen gehört eine morgendliche Lärmpause, bei der vor 6 Uhr keine Abflüge in nordwestlicher Richtung stattfinden. Diese Maßnahme ist Teil eines umfassenden freiwilligen Lärmschutzpakets, das auch den erweiterten Schallschutz für Gebäude sowie zusätzliche Fördermittel für besonders betroffene Zonen umfasst.
Laut Prognose wird der Flughafen bis 2033 etwa 560.000 Flugbewegungen verzeichnen. Nach Einschätzung des Landes bleibt die Gesamtlärmbelastung damit auf dem heutigen Niveau. Städte wie Wiesbaden und Mainz müssen nicht mit spürbar mehr Lärm rechnen. Dagegen könnten Gemeinden wie Nauheim und Rüsselsheim Entlastung erfahren, während die Bewohner von Flörsheim und Eddersheim mit höheren Lärmwerten konfrontiert sein dürften.
Das neue Konzept soll die Lärmverteilung neu ordnen, ohne die Gesamtbelastung zu erhöhen. Betroffene Gemeinden erhalten zusätzliche Unterstützung durch Schallschutzmaßnahmen und Finanzhilfen. Die Änderungen treten im Rahmen der bestehenden Planungsvorgaben in Kraft.
