Spritpreise gefährden Buslinien: Nahverkehr in Deutschland steht vor dem Kollaps
Leni Richter
Spritpreise gefährden Buslinien: Nahverkehr in Deutschland steht vor dem Kollaps
Steigende Spritpreise bedrohen den öffentlichen Nahverkehr in ganz Deutschland
Busunternehmen, insbesondere in ländlichen Regionen, könnten aufgrund explodierender Kosten Strecken streichen oder sogar ganz schließen müssen. Branchenvertreter fordern nun dringend staatliche Hilfen, um Einschnitte bei den Verkehrsleistungen zu verhindern.
Seit Anfang 2022 sind die Kraftstoffpreise stark angestiegen – zunächst getrieben durch den Ukraine-Krieg, später durch die Erhöhung der CO₂-Steuer. Bis März 2026 kletterte der Dieselpreis auf über zwei Euro pro Liter, nach 159,1 Cent im April 2025. Diese Preissprünge haben die monatlichen Betriebskosten der Busunternehmen in den sechsstelligen Bereich getrieben und belasten Haushalte, die ohnehin schon durch die finanziellen Folgen der Pandemie geschwächt sind.
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Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) warnt, dass ohne Gegenmaßnahmen Kürzungen unvermeidbar seien. Alexander Möller, Geschäftsführer für den Öffentlichen Personennahverkehr beim VDV, appellierte an die Politik, die Finanzierung zu stabilisieren. Er betonte, wie wichtig es sei, die Ticketpreise bezahlbar zu halten und gleichzeitig das aktuelle Angebot aufrechtzuerhalten.
Besonders kleine Betreiber stehen vor dem Aus – einige könnten gezwungen sein, ihren Betrieb einzustellen. Der Landesverband Baden-Württembergischer Omnibusunternehmer (WBO) wies darauf hin, dass vor allem ländliche Linien gefährdet seien. Die Bundesländer schätzen, dass bis 2031 zusätzlich 14 Milliarden Euro nötig sein werden, um die bestehenden Nahverkehrsnetze zu erhalten. Der Bund stellt derzeit jährlich rund 12 Milliarden Euro an Subventionen bereit.
Ohne weitere Mittel könnten die Busnetze – vor allem in dünn besiedelten Gebieten – deutlich schrumpfen. Die Unternehmen kämpfen bereits mit nicht mehr tragbaren Kostensteigerungen, und weitere Preisanstiege dürften die Kürzungen beschleunigen. Die kommenden Monate werden zeigen, ob die Politik noch rechtzeitig handeln kann, um flächendeckende Einschnitte im deutschen Nahverkehr zu verhindern.
