Terminal 3 am Frankfurter Flughafen: Kritik an Lärmbelastung und fragwürdiger Planung
Leni Richter
Terminal 3 am Frankfurter Flughafen: Kritik an Lärmbelastung und fragwürdiger Planung
Die Eröffnung von Terminal 3 am Frankfurter Flughafen steht in der scharfen Kritik lokaler Politiker. Janina Steinkrüger, Umwelt- und Verkehrsdezernentin der Stadt Mainz, bezeichnete das Ereignis als "Schlag ins Gesicht" für Anwohner, die seit Jahren unter übermäßigem Fluglärm leiden. Gleichzeitig stellte sie infrage, ob das seit langem geschlossene Terminal 2 jemals wiedereröffnet wird.
Mehr als ein Jahrzehnt lang hatten die Flughafenbetreiber Terminal 3 als unverzichtbar für die Bewältigung steigender Passagier- und Flugzahlen beworben. Doch trotz dieser Prognosen verzeichnet das neue Terminal nicht das erwartete Wachstum. Steinkrüger warf den Betreibern vor, Fehlkalkulationen zu vertuschen, indem sie auf Billigfluggesellschaften setzen und den Frachtflugverkehr ausbauen.
Die Eröffnung feierte sie als "Beerdigung für eine vom Lärm gepeinigte Region". Ihrer Ansicht nach werden die Grenzen für den Luftverkehr im Rhein-Main-Gebiet immer wieder überschritten, sodass die Bevölkerung unertragliche Lärmbelastungen ertragen muss. Zudem argumentierte Steinkrüger, Terminal 3 sei gebaut worden, um die Flugkapazitäten zu erhöhen – und verschärfe damit das Problem weiter.
Ihre Äußerungen spiegeln die seit langem bestehende Verärgerung der Anwohner wider, die seit Jahren mit extremen Lärmemissionen kämpfen. Die Kritik kommt zu einer Zeit, in der unklar bleibt, ob das über einen längeren Zeitraum geschlossene Terminal 2 jemals den Betrieb wiederaufnimmt.
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Die Kontroverse setzt die Flughafenverantwortlichen unter Druck, die Lärmproblematik anzugehen und den Nutzen von Terminal 3 zu rechtfertigen. Da die Flugzahlen hinter den Erwartungen zurückbleiben, rückt nun in den Fokus, wie die Betreiber die Kapazitäten steuern und die Belastungen für die umliegenden Gemeinden verringern wollen. Steinkrügers Aussagen zeigen die weitverbreitete Skepsis gegenüber den künftigen Auswirkungen des Terminals.
