Bahnverkehr in Deutschland bricht nach Funkausfall komplett zusammen
Matteo Krause
Bahnverkehr in Deutschland bricht nach Funkausfall komplett zusammen
Deutschlands Bahnverkehr kommt am Dienstagabend plötzlich zum Erliegen
Ein Ausfall des Bahnfunksystems brachte am Dienstagabend den Zugverkehr in ganz Deutschland zum Stillstand und ließ tausende Reisende stranden. Ein derart flächendeckender Ausfall ist äußerst selten – unabhängig von Wetterbedingungen.
Ursache für die Störung war ein Fehler während Wartungsarbeiten an einem zentralen Bestandteil des GSM-R-Bahnfunksystems. Philipp Nagl, Vorstandsvorsitzender der DB InfraGO, bestätigte die Ursache des Zusammenbruchs.
Personelle Veränderungen und Umstrukturierung bei der Bahn
Unterdessen steht ein Wechsel in der Finanzführung der Deutschen Bahn bevor: Der Volkswagen-Manager Michael Obrowski soll neuer Finanzvorstand werden. Er folgt auf Karin Dohm, die das Amt nach nur vier Monaten verließ.
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Zudem prüft der Aufsichtsrat des Konzerns ein umfassendes Restrukturierungsprogramm. Dazu gehören deutliche Kürzungen in der Konzernzentrale und bei Führungskräften, um die Abläufe zu verschlanken.
Stuttgart 21: Weitere Verzögerung um fünf Jahre
Auch das Großprojekt Stuttgart 21 gerät erneut in Verzug. Die Inbetriebnahme wird sich nun bis Ende 2031 verzögern – fünf Jahre später als ursprünglich geplant. Als Gründe nennen Verantwortliche Herausforderungen bei der Digitalisierung und unausgereifte Planungsprozesse.
Italienischer Konkurrent drängt auf den deutschen Markt
Derweil kündigte der italienische Bahnbetreiber Italo an, ab 2028 in den deutschen Fernverkehr einzusteigen. Das Unternehmen plant, 30 Hochgeschwindigkeitszüge auf rentablen Strecken einzusetzen. Dieser Schritt könnte die Fähigkeit der Deutschen Bahn schwächen, regionale Verbindungen durch Quersubventionen zu stützen.
Mehrere Baustellen für die Deutsche Bahn
Während der Ausfall des Funksystems unzählige Fahrgäste beeinträchtigte, könnte der Markteintritt von Italo den Wettbewerb im deutschen Schienenverkehr neu ordnen. Die Verzögerung bei Stuttgart 21 und die personellen Wechsel verschärfen zusätzlich die Herausforderungen für die Deutsche Bahn.
