Chaos auf der Schiene: Tübingen kämpft gegen Verspätungen und überfüllte Züge nach Stuttgart

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Ein Bahnhof mit Menschen neben einem Zug auf der linken Seite, einem Stand in der Mitte, einem weiteren Zug auf der rechten Seite und einer Bank in der unteren rechten Ecke.

Chaos auf der Schiene: Tübingen kämpft gegen Verspätungen und überfüllte Züge nach Stuttgart

Zugverbindungen zwischen Tübingen und Stuttgart leiden unter massiven und zunehmenden Störungen. Verspätungen, Ausfälle und überfüllte Züge sind seit Monaten an der Tagesordnung – zur großen Verärgerung der Fahrgäste. Die Stadt Tübingen drängt nun auf dringende Änderungen, um die angeschlagene Strecke zu stabilisieren.

Der aktuelle Fahrplan am Tübinger Bahnhof sieht für die Zugwende lediglich ein Zeitfenster von zehn Minuten vor. Dieses enge Zeitlimit ist nicht haltbar und führt im Laufe des Tages zu immer größeren Folgeverspätungen. Züge kommen mittlerweile häufig 15 Minuten oder mehr zu spät an, während die Überlastung so extrem geworden ist, dass verkürzte Wagen nur noch geschlossen werden können, wenn die Fahrgäste zuvor ausatmen.

Hinzu kommen Engpässe in der Stuttgarter Infrastruktur sowie anhaltende technische Probleme bei der Deutschen Bahn. Viele Verbindungen erreichen Tübingen überhaupt nicht mehr, sondern enden vorzeitig in Reutlingen. Die verbleibenden Züge sind dann gefährlich überfüllt – mit gravierenden Auswirkungen auf Pendler, Studierende und Touristen. Als Lösung schlagen Tübinger Verantwortliche ein überlappendes Wendesystem am Bahnhof vor. Dadurch ließen sich Pufferzeiten verlängern, sodass Verspätungen von bis zu 40 Minuten aufgefangen werden könnten, ohne dass sich die Probleme weiter hochschaukeln. Die Umsetzung würde jedoch eine Reduzierung der Zugfahrten auf der Strecke erfordern, möglicherweise durch eine vorübergehende Aussetzung der RE-6-Linie zwischen Tübingen und Stuttgart.

Trotz wiederholter Appelle von Tübings Oberbürgermeister Boris Palmer gibt es keine öffentlichen Unterlagen, wonach Baden-Württembergs Verkehrsminister Winfried Hermann konkrete Fahrplan- oder Betriebsanpassungen für diese Strecke angeordnet hätte. Zwar wurden für die Region generelle Infrastruktur- und Serviceverbesserungen angekündigt, doch spezifische Maßnahmen für die Verbindung Tübingen–Stuttgart sind bisher nicht dokumentiert.

Die Zuverlässigkeit der Schienenverbindung bleibt jedoch entscheidend für die Mobilität, Wirtschaft und akademischen Einrichtungen der Stadt. Ohne Anpassungen bei Wendezeiten oder Taktung dürften sich Verspätungen und Überlastungen weiter verschärfen. Die Verantwortlichen fordern weiterhin konkrete Schritte, um die Strecke wieder zu stabilisieren.

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