Deutschland drängt auf bessere Bahnverbindungen nach Polen und Tschechien
Leni Richter
Deutschland drängt auf bessere Bahnverbindungen nach Polen und Tschechien
Deutschlands politische Führung setzt sich für bessere Schienenverbindungen nach Osteuropa ein. Bundeskanzler Friedrich Merz bezeichnete das Vorhaben als ein "starkes strategisches Interesse", während sowohl Polen als auch Tschechien die Angelegenheit offiziell auf die Tagesordnung gebracht haben. Aktuelle Gespräche und politische Initiativen zielen nun darauf ab, langjährige Lücken im grenzüberschreitenden Verkehr zu schließen.
Anfang 2026 präsentierte die Regierungsarbeitsgruppe "Zuverlässige Bahn" 22 Maßnahmen zur Steigerung der Pünktlichkeit im gesamten Schienennetz. Unter der Leitung von Verkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) liegt der Fokus zwar auf inländischen Verbesserungen, doch konkrete Aufwertungen der Strecken Deutschland–Polen oder Deutschland–Tschechien bleiben vorerst unklar.
Parallel traf sich Bundeskanzler Olaf Scholz mit den Ministerpräsidenten der ostdeutschen Bundesländer, um über die regionale Wirtschaftsförderung zu beraten. Unterdessen sicherte sich der private Anbieter Leo Express den Zuschlag für eine neue Strecke Prag–München, deren Betrieb im Dezember 2026 aufgenommen werden soll. Die Verbindung wird zweimal stündlich verkehren, mit acht täglichen Zügen über Pilsen, Domažlice und Regensburg und Tickets ab 219 CZK. Dies erfolgt vor dem Hintergrund wachsenden Wettbewerbs im Schienenverkehr, der sich auch auf traditionelle Fahrkartenangebote auswirkt.
Die Bundesregierung bereitet sich nun darauf vor, die Frage der osteuropäischen Bahnanbindungen in den anstehenden Beratungen erneut aufzugreifen. Sowohl Merz als auch die Nachbarregierungen betonen die Notwendigkeit schnellerer und zuverlässigerer Verbindungen, um Handels- und Reisebeziehungen zu stärken.
Der Vorstoß für bessere Schienenverbindungen fällt in eine Phase, in der Deutschland die wirtschaftliche und verkehrspolitische Zusammenarbeit mit seinen östlichen Nachbarn vertiefen will. Mit neuen privaten Angeboten am Horizont und laufenden politischen Gesprächen könnten sich die grenzüberschreitenden Strecken bald verändern. Im Mittelpunkt steht dabei die Balance zwischen inländischer Zuverlässigkeit und dem Ausbau internationaler Verbindungen.
