Elektroauto-Umstieg scheitert an fehlenden Ladestationen in 42 Prozent der Gemeinden
Nina Brandt
Elektroauto-Umstieg scheitert an fehlenden Ladestationen in 42 Prozent der Gemeinden
Deutschlands Umstieg auf Elektroautos stockt trotz staatlicher Förderung
Trotz jüngster staatlicher Anreize steht der Wechsel zu Elektroautos in Deutschland vor einem großen Hindernis. Zwar gibt es nun Kaufprämien von bis zu 6.000 Euro, doch in fast 42 Prozent der Gemeinden fehlen nach wie vor öffentliche Ladestationen. Diese ungleiche Versorgung bremst den Ausstieg aus Benzin- und Dieselfahrzeugen im Land.
Laut Daten vom 25. Mai 2026 verfügen 4.548 von 10.775 deutschen Gemeinden über keine öffentlich zugänglichen Ladesäulen. Besonders betroffen sind Thüringen, Mecklenburg-Vorpommern, Rheinland-Pfalz und Schleswig-Holstein. Dagegen verzeichnen Bremen, Hamburg, Berlin, Nordrhein-Westfalen und das Saarland eine flächendeckende Versorgung – hier gibt es in jeder Gemeinde mindestens eine Ladestation.
In größeren Städten ist die Lage weniger kritisch: Unter den Gemeinden mit mehr als 5.000 Einwohnern verfügen mittlerweile 99 Prozent über Ladeinfrastruktur. Dennoch bleibt das lückenhafte Netz ein entscheidendes Hindernis für Bewohner ländlicher Regionen und kleinerer Orte.
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Die Nachfrage nach Elektroautos ist in den letzten Monaten stark gestiegen, angetrieben durch die explodierenden Ölpreise im Zuge des Iran-Konflikts. Kritiker wie der Linken-Politiker Dietmar Bartsch monieren die Ungerechtigkeit der Situation: Die ungleiche Verfügbarkeit von Ladestationen drohe, viele Autofahrer abzuhalten.
Zwar sollen die staatlichen Fördergelder den Absatz von Elektroautos ankurbeln, doch das Fehlen von Ladestationen in Tausenden Gemeinden bremst den Fortschritt weiterhin aus. Ohne einen massiven Ausbau der Infrastruktur wird der Umstieg vom Verbrennungsmotor in Deutschland weiter ungleich verlaufen.
