Mercedes-Benz will 40-Stunden-Woche durchsetzen – Gewerkschaften widersetzen sich
Matteo Krause
Mercedes-Benz will 40-Stunden-Woche durchsetzen – Gewerkschaften widersetzen sich
Mercedes-Benz steht unter Druck, die Arbeitszeiten auszuweiten, um im Rahmen von Kostensenkungsmaßnahmen wettbewerbsfähig zu bleiben. Im Mittelpunkt der Debatte steht die Frage, ob die Beschäftigten wieder zu einer 40-Stunden-Woche zurückkehren sollen. Gewerkschaftsvertreter und Unternehmensführung vertreten hier unterschiedliche Positionen.
Martin Brudermüller, Vorsitzender des Aufsichtsrats, setzt sich für längere Arbeitszeiten in Deutschland ein. Sein Argument: Eine Rückkehr zur 40-Stunden-Woche sei notwendig, um die Lohnkosten zu senken und die Position des Konzerns gegenüber internationalen Konkurrenten zu stärken. Mercedes-Benz bestätigte, dass die strukturellen Kosten in Deutschland – insbesondere die Personalkosten – über den globalen Vergleichswerten lägen.
Das Unternehmen prüft nun Möglichkeiten, die Effizienz zu steigern, darunter laufende Gespräche mit den Arbeitnehmervertretern. Ergun Lümali, Vorsitzender des Gesamtbetriebsrats, lehnt jedoch eine Ausweitung der Arbeitszeit ohne Lohnerhöhung ab. Er verwies darauf, dass einige deutsche Standorte bereits unterausgelastet seien, was die geplante Maßnahme unwirksam mache. Zudem betonte Lümali, dass Lohnverhandlungen in die Zuständigkeit der IG Metall und der Arbeitgeberverbände fielen – Änderungen seien daher ohne deren Einbindung nicht möglich.
Aktuell arbeiten die gewerkschaftlich organisierten Mitarbeiter bei Mercedes-Benz eine 35-Stunden-Woche. Lümali stellte klar, dass es derzeit keine offiziellen Verhandlungen über eine Anpassung dieser Regelung gebe.
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Der Konflikt zeigt die Spannung zwischen Sparmaßnahmen und Arbeitnehmerrechten. Mercedes-Benz sucht weiterhin nach Lösungen, um die finanzielle Lage zu verbessern. Jede Änderung der Arbeitszeiten würde jedoch die Zustimmung sowohl der Gewerkschaften als auch der Arbeitgeberverbände erfordern.
