Schmitz Cargobull setzt auf Nachhaltigkeit und Digitalisierung vor der IAA 2026
Matteo Krause
Schmitz Cargobull setzt auf Nachhaltigkeit und Digitalisierung vor der IAA 2026
Schmitz Cargobull kündigt Fortschritte bei Transportlösungen vor der IAA Transportation 2026 an
Vor der anstehenden IAA Transportation 2026 hat Schmitz Cargobull mehrere Weiterentwicklungen in seinem Portfolio vorgestellt. Das Unternehmen baut seine Angebote weiter aus und verbindet traditionellen Aufliegerbau mit digitalen und nachhaltigen Innovationen. Zu den neuesten Produkten zählen elektrifizierte Kühlaggregate sowie emissionsfreie Sattelauflieger.
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Auf der IAA Transportation 2026 wird das Unternehmen die neue S.CU dc90-Transportkühlanlage präsentieren. Dieses Modell verfügt über einen elektrifizierten Kühlkreislauf und unterstreicht damit den Fokus des Unternehmens auf nachhaltige Technologien.
Der S.BO Express-Auflieger bietet ein Ladevolumen von über 108 m³ bei einer Innenhöhe von bis zu 3.200 mm. Der S.KO Cool-Sattelauflieger hingegen ist mit einem feuerverzinkten, verschraubten Kurzfahrgestell ausgestattet und umfasst eine 10-jährige Durchrostungsgarantie.
Zudem führt Schmitz Cargobull den voll-elektrischen S.KOe Cool-Sattelauflieger im Programm, der lokal komplett emissionsfrei fährt. Alle neuen Fahrzeuge sind serienmäßig mit TrailerConnect-Telematik ausgestattet, die Echtzeit-Flottenmanagement und -überwachung ermöglicht.
Das Unternehmen unterhält am Standort Vreden (Deutschland) eine starke Produktionsbasis, wo jährlich rund 15.000 Fahrzeuge gefertigt werden. Eine kürzliche Investition von 60 Millionen Euro verwandelte das Werk in eine „Smart Factory“ mit Industrie-4.0-Technologien.
Zur Kundenunterstützung bietet Schmitz Cargobull einen Mobilen Service für Vor-Ort-Reparaturen und Wartung an – sowohl für Auflieger als auch für Kühlaggregate.
Für das Geschäftsjahr 2025/26 verzeichnete das Unternehmen einen Umsatz von 2,251 Milliarden Euro. Schmitz Cargobull erweitert seinen Fokus auf digitale und nachhaltige Transportlösungen, ohne dabei das Kerngeschäft mit Aufliegern zu vernachlässigen. Diese Entwicklungen zielen darauf ab, die Effizienz in der Logistik zu steigern und gleichzeitig die Umweltbelastung zu reduzieren.
