Teilladungsverkehr in Deutschland: Warum die Kosten trotz stabiler Sendungsmengen explodieren
Theo Schmidt
Teilladungsverkehr in Deutschland: Warum die Kosten trotz stabiler Sendungsmengen explodieren
Kosten im deutschen Teilladungsverkehr (LTL) steigen weiter an
Im zweiten Halbjahr 2025 sind die Kosten im deutschen Teilladungsverkehr (Less-than-Truckload, LTL) weiter gestiegen. Obwohl das Sendungsvolumen nahezu unverändert blieb, stiegen die Ausgaben für die Handhabung und Abwicklung von Waren deutlich an. Die aktuellen Zahlen zeigen, dass höhere Lohnkosten, Technologieinvestitionen und Palettenpreise die Treiber dieser Entwicklung sind.
Die Sendungsmengen in den LTL-Netzen blieben mit einem Rückgang von nur 0,1 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum 2024 nahezu stabil. Die Nachfrage hielt sich konstant, dennoch erhöhten sich die Kosten pro Sendung. Dieser Trend spiegelt tiefgreifende Ineffizienzen im System wider.
Die Zahl der Umschlagzentren nahm zu, wodurch sich die Sendungen stärker auf die Depots verteilten. Während im vorherigen Bericht noch 15 Hubs erfasst wurden, sank die durchschnittliche Sendungsmenge pro Depot um 3,3 Prozent. Diese Veränderung trug zu höheren betrieblichen Gemeinkosten bei.
Die Personalkosten blieben mit rund 51 Prozent der sendungsbezogenen Prozesskosten der größte Kostenfaktor. Sie stiegen um 3,7 Prozent und trieben die Gesamtkosten der Sendungsabwicklung um 3,4 Prozent in die Höhe. Gleichzeitig wuchsen die Betriebskosten um 4,2 Prozent, vor allem aufgrund von Investitionen in neue Technologien und Infrastruktur.
Die Kosten für die Palettenhandhabung kletterten um 6,4 Prozent, angetrieben durch einen starken Anstieg der Palettenpreise. Maut- und Spritkosten blieben hingegen stabil und milderte so den Gesamtanstieg der Ausgaben ab.
Die aktuellen Daten zeigen, dass LTL-Logistikunternehmen trotz stabiler Sendungsmengen mit steigenden Kosten konfrontiert sind. Da Löhne, Technologie und Paletten teurer werden, müssen die Betreiber ihre Abläufe anpassen, um die Effizienz zu erhalten. Der Trend deutet auf anhaltenden Druck auf die Preispolitik und die Betriebsstrategien in der Branche hin.
