Autohändler 2026: Effizienz, E-Mobilität und digitale Strategien im Fokus
Autohändler 2026: Effizienz, E-Mobilität und digitale Strategien im Fokus
Die aktuelle Ausgabe von AUTOHAUS (23–24/2025) liegt nun in digitaler und hybrider Form vor und beleuchtet die zentralen Trends für die Automobilbranche. Die Händler stehen vor einem herausfordernden Jahr 2026 – Experten raten zu mehr Effizienz, digitalem Vertrieb und einer besseren Anpassung an die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen.
Die Publikation analysiert zudem Hyundais Expansionspläne, die Herausforderungen für VW-Händler sowie die Rolle der Autobanken bei der Unterstützung des Umstiegs auf E-Mobilität.
Die Prognose für 2026 dreht sich für die Händler um drei Schwerpunkte: Konzentration, Konsolidierung, Korrektur. Branchenanalysten empfehlen, die Geschäftsprozesse zu straffen und die Profitabilität trotz Marktdruck zu sichern. Die AUTOHAUS-Vertriebstudie 2025 betont dabei, dass digitaler Erfolg mehr erfordert als bloße Sichtbarkeit – der Online-Traffic muss in konkrete Verkäufe umgewandelt werden.
VW-Händler bleiben zwar Marktführer, kämpfen aber mit steigenden Kosten und dem Wandel hin zu rein batteriebetriebenen Fahrzeugen (BEV). Hyundai hingegen strebt bis 2030 einen Marktanteil von vier bis fünf Prozent in Deutschland an – gestützt auf verstärktes Marketing, technologische Innovationen und eine engere Zusammenarbeit mit dem Handel.
In Baden-Württemberg setzt sich der Landesverband des Kraftfahrzeuggewerbes unter der Leitung von Geschäftsführerin Sabine Hagmann für eine stärkere politische Berücksichtigung der Belange von Händlern und Werkstätten ein. Ziel ist es, den Einfluss der Branche auf regionale Entscheidungsprozesse zu verstärken.
Auch die Autobanken passen ihre Strategien für 2026 an: Im Fokus stehen Kundenbindung, Leasinglösungen, die Nutzung von Gebrauchtfahrzeugzyklen sowie ein Ausbau der E-Mobilitätsförderung. Zudem geht die Ausgabe auf rechtliche Herausforderungen ein und weist darauf hin, dass Abmahnungen nicht bei allen Verstößen greifen – insbesondere nicht bei solchen im Rahmen der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung (Pkw-EnVKV) –, was alternative Durchsetzungswege erfordert.
Die neue AUTOHAUS-Ausgabe liefert Händlern wertvolle Orientierung für das schwierige Jahr 2026 – von Kostensenkung bis zur digitalen Transformation. Während Hyundais Wachstumsziele und VWs operative Hürden die gegensätzlichen Entwicklungen in der Branche verdeutlichen, passen sich finanzielle und politische Unterstützungsstrukturen kontinuierlich den veränderten Anforderungen des Sektors an.
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